گازوئیل، گلوگاه فعالیت معادن سنگ شد

رئیس سازمان نظام مهندسی معدن استان فارس با اشاره به وضعیت فعالیت معادن گفت: تنها حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد معادن با ظرفیت کامل روزانه فعالیت دارند و ۷۰ تا ۷۵ درصد معادن بسته به میزان سهمیه و شرایط موجود، بین ۱۰ تا ۲۵ روز در ماه فعال هستند.

محمدحسین شرافت اظهار کرد: سازمان نظام مهندسی معدن در نشست‌هایی با مسئولان اداره کل صنعت، معدن و تجارت، مشکلات معادن را از منظر تخصصی بررسی کرده تا مشخص شود چه عواملی مانع فعالیت کامل واحدهای معدنی می‌شود.

وی تأمین انرژی را مهم‌ترین چالش فعلی معادن سنگ دانست و افزود: در معادن سنگ تزئینی، برق برای فعالیت تجهیزات ضروری است و گازوئیل نیز نقش حیاتی در عملکرد ماشین‌آلاتی مانند بیل مکانیکی، لودر و بلدوزر دارد.

گره خوردن سوخت معادن به حقوق دولتی

رئیس سازمان نظام مهندسی معدن فارس با انتقاد از ارتباط سهمیه سوخت معادن با پرداخت حقوق دولتی گفت: یکی از معدود ابزارهای در اختیار دولت برای پیگیری مطالبات خود از واحدهای معدنی، موضوع تحویل انرژی است و در عمل، گازوئیل ماشین‌آلات به پرداخت حقوق دولتی گره خورده است.

شرافت ادامه داد: در قوانین مربوط به واحدهای تولیدی، حتی در صورت وجود بدهی به دولت، بانک یا اشخاص، توقف خط تولید به دلیل بدهی امکان‌پذیر نیست؛ زیرا چنین اقدامی مستقیماً اشتغال را تحت تأثیر قرار می‌دهد. با این حال، در بخش معدن گاهی برای وصول حقوق دولتی، سهمیه سوخت ماشین‌آلات قطع می‌شود و این مسئله می‌تواند فعالیت یک معدن و اشتغال ده‌ها یا حتی حدود ۱۰۰ نفر را متوقف کند.

وی با اشاره به اینکه اداره کل صمت استان در این زمینه مجری قوانین بالادستی است، گفت: میزان حقوق دولتی پیش‌بینی‌شده در بودجه در مقایسه با حجم کل بودجه کشور رقم بزرگی نیست، اما نحوه وصول آن می‌تواند تبعات قابل توجهی برای اشتغال و تولید در معادن داشته باشد.

هشدار درباره کمبود سهمیه گازوئیل

شرافت تأکید کرد: گازوئیل برای معدن یک موضوع حیاتی است و نبود آن بلافاصله ماشین‌آلات را از کار می‌اندازد. وقتی تجهیزات متوقف شوند، استخراج سنگ نیز امکان ادامه نخواهد داشت.

وی افزود: بخشی از معادن به دلیل تمام شدن سهمیه سوخت، تنها ۱۰ یا ۱۵ روز در ماه فعالیت می‌کنند. از سوی دیگر، اداره کل صمت اعلام می‌کند سهمیه اختصاص‌یافته از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای استان کافی نیست و در سطح بالاتر نیز سهمیه استان‌ها از سوی ستاد مبارزه با قاچاق سوخت تعیین می‌شود.

رئیس سازمان نظام مهندسی معدن فارس با انتقاد از قیمت سوخت برای معادن گفت: در حالی که گازوئیل ناوگان حمل‌ونقل عمومی با نرخ بسیار پایین‌تری عرضه می‌شود، معدن‌داران در صورت اتمام سهمیه ناچارند سوخت را با قیمت حدود ۹ هزار تومان تهیه کنند.

او ادامه داد: خرید گازوئیل با این قیمت به معنای بالا بودن سود معدن نیست؛ بلکه هزینه تولید را افزایش داده و حاشیه سود معدن‌کار را کاهش می‌دهد. در چنین شرایطی، حتی ممکن است استخراج و انتقال ماده معدنی از نظر اقتصادی توجیه خود را از دست بدهد.

صادرات سنگ؛ مشکل پس از تولید

شرافت در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به حضور معادن سنگ در نمایشگاه اکسپو گفت: معادن سنگ در سال‌های اخیر یکی از بخش‌های ثابت نمایشگاه‌های تخصصی بوده‌اند و در اکسپوی سال گذشته شیراز نیز بخش قابل توجهی به معرفی سنگ‌های تزئینی و نمای استان اختصاص داشت.

وی با تأکید بر ضرورت آسیب‌شناسی مسیر صادرات افزود: معرفی سنگ و جذب مشتری خارجی تنها بخشی از مسیر صادرات است و باید زیرساخت لازم برای انتقال محصول تا مقصد نیز وجود داشته باشد.

رئیس سازمان نظام مهندسی معدن فارس گفت: در اکسپوی سال گذشته، بازدیدکنندگانی از کشورهای حوزه خلیج فارس و عراق حضور داشتند و برخی مشتریان خارجی نسبت به خرید سنگ علاقه‌مند بودند، اما محدودیت‌های حمل‌ونقل و زیرساخت‌های مرزی همچنان یکی از موانع جدی صادرات این محصولات است.

وی تصریح کرد: پایانه‌های مرزی در همه موارد امکان مناسب برای صادرات محموله‌های سنگین و سنگ‌های تزئینی با ابعاد و ویژگی‌های خاص را فراهم نکرده‌اند؛ بنابراین توسعه بازار صادراتی سنگ، علاوه بر معرفی محصول، به ایجاد مسیرهای لجستیکی مناسب نیز نیاز دارد.

اظهارات رئیس سازمان نظام مهندسی معدن فارس نشان می‌دهد تداوم فعالیت معادن سنگ به حل همزمان چالش‌های سوخت، سهمیه انرژی، نحوه وصول حقوق دولتی و زیرساخت‌های صادراتی وابسته است؛ مسائلی که مستقیماً بر میزان تولید، اشتغال و توان رقابتی معادن اثر می‌گذارند.
منبع: معدن پرس